2021-03-30

NetBSD/i386 9.1でパッケージを9.0_2020Q4に更新

dynabook SS SX/15AにNetBSD/i386を入れて使っています。OS本体やパッケージを更新する作業を時々おこなっています。OS自体は昨年末に9.1にしたので、今度はパッケージを9.0_2020Q4で更新しました。


パッケージはpkginを使って、バイナリで更新します。いきなり更新作業を始めると、必要なパッケージをダウンロードしようとして、何故かストールしてしまうので、事前に別のマシンで必要なパッケージを入手しておきます。必要なパッケージは576もありました。これを/var/db/pkgin/cacheに置いておきます。 


pkgin full-upgradeで、全て更新してくれるはずなのです。しかし途中で何やらエラーが発生したようで、2時間半たって処理が完了した時点では、必要なパッケージがゴッソリ消えて、不完全な状態になっていました。エラーログを見て、問題がありそうなファイルを見つけて、個別に対処しました。まったくエラーのない状態には出来ませんでしたが、なんとか復旧できたと思います。


エラーログを確認していると、パッケージ構成スクリプトのバグではないか?と思わせるような記録も残っています。もしかすると気付かないところで、問題が残っている可能性もあると思います。


いろいろと苦労しますが、そのような問題を解決していく過程も、技術力を磨くには良いのかもしれません。

Paragon Backup & Recovery 2017 Free

Windows10を利用しているデスクトップPCのバックアップは、これまでParagon Backup & Recovery 2014 Freeを利用していました。幸いにもバックアップから復旧する必要には迫られませんでしたし、使っていて特に困ったこともありません。このままでも構わないのですが、「Paragon Backup & Recovery 17 フリー版のインストール方法」という記事を読んだので、2017版に更新してみました。


その記事が書かれたのは2年ほど前ですし、2017版というのが本当に2017年にリリースされたのか知りませんが、少なくとも随分前のものである事には違いありません。記事に書かれている事とは多少違いがありました。


まず「Free版」とは呼ばないようです。公式サイトでは「Community Edition is available completely free for the non-commercial purpose only.」とありますから「Community Edition」と呼ぶようになったのでしょう。


またツール自体も「Backup & Recovery」 ではなく「Paragon Hard Disk Manager 17 Suite」に変わっています。ダウンロードしたのはバージョン17.9.3です。


さらにアクティベーションも無くなっています。記事では初回起動時にアクティベーションが必要とありますが、そのような画面は出てきませんでした。


ほぼ記事の手順どおりにインストールできたのですが、リカバリーメディアを作成できません。手順に従っているつもりなのですが、「リカバリーメディアの作成に失敗しました」というメッセージが出ます。この時に「操作は失敗しました エラーコード = 66, エラーメッセージ = ディレクトリが見つかりません」という情報も出てきますが、あまり参考になりません。「ディレクトリが見つかりません」というのは、どのディレクトリの事でしょう?


バックアップをとるだけならリカバリーメディアが無くても大丈夫でしょう。万が一リカバリする事になったら、必要ですが、今すぐではない(そう希望します)と思います。

2021-03-27

Blinding Lights

YouTubeで動画を視ていたら「Pin-Up in the Navy: World of Warships Musical」という作品を知りました。フィクションですが、舞台となっているのはWWIIの米国海軍を連想させます。その流れで次に知ったのが「The Weeknd - Blinding Lights - Vintage Dance Choreography - Roberto F」です。音楽も良かったし、映像も気に入ったのですが、それらの関連が良く分かりませんでした。


調べてみるとThe Weekndという名前で活動しているアーティストの曲「Blinding Lights」だと分かりました。2020年リリースなので、まだ出たばかりですね。


「The Weeknd - Blinding Lights - Vintage Dance Choreography - Roberto F」は、「Pin-Up in the Navy: World of Warships Musical」と「Swingrowers ft. Davide Shorty - LIVE electro swing - Healing Dance」の映像を組み合わせて、「Blinding Lights」の曲を被せたものでした。全く違う映像に全く関係のない曲を組み合わせているのに、何の違和感もない完成度の高さに驚きます。

あきた美彩館で貰ったチューリップ

あきた美彩館の春祭で貰ったチューリップを一輪挿しに飾りました。 




2021-03-26

貨客混載

Webのニュースで「北海道新幹線の座席に荷物「貨客混載」開始 全国初の事業化」という記事を見つけました。空いている座席を活用して荷物を運ぼうとするものです。このような取り組みは数年前からニュースになっていて、2018年11月8日付で「JRでも開始 貨物を旅客列車で運ぶ「貨客混載」、ローカル線の新たな収入源に」という記事もあります。運行していても空席が多い鉄道やバスの有効活用を狙っているようです。 


国鉄は、分割されてJRグループになり、JR東日本などの旅客鉄道とJR貨物に分かれました。法的な制約があるのではないかと推測しているのですが、北海道新幹線の座席が空いているからと言って、旅客以外を運ぶのは制約があるのではないでしょうか。


もしJR貨物との役割分担に支障がないのであれば、いっそのこと国鉄時代に存在した合造車のように、荷物も旅客も運べるような新幹線車両を登場させれば、一定のニーズがあると思います。ここで合造車というのは、国鉄時代の客車などで、郵便や荷物も運べて、客室もあるという特殊な車両のことです。Webには以下のような記事がありました。


都市部の鉄道は混雑していますが、地方の鉄道やバスは空席が目立ち、鉄道の廃止や路線の撤退や減便などが社会問題になっています。空いている座席を少しでも有効に活用しようとするのが「貨客混載」です。いっそのこと荷物専用車両(もしくは車両の半分程度が荷物室)を作って、旅客だけではなく荷物も運んでしまえば良いのに、と素人は考えます。


東海道新幹線が登場して以来、新幹線で荷物を運ぶ専用車両は作られませんでした。しかし当時の国鉄の計画では、新幹線で貨物輸送も担おうとしていたようです。東京大阪間では、旅客が多すぎて、貨物を輸送する余裕はないと思いますが、それ以外の新幹線なら車両の一部を荷物室にしても、なんとかなるんじゃないかと思います。

2021-03-23

Restoration

YouTubeを視ていたら「Commodore PET Repair and Restore」という動画を見つけました。(まだ「パソコン」とは呼ばれていなかった)個人用コンピュータ黎明期にコモドールが販売していたPETを修復する過程を記録した作品です。とても面白かったので「Restoration」で検索したら「Restoration extreme rusty abandoned 1931´s car truck」とか「Thrift Store Rescue #20 | Repairing and Refinishing A Vintage Table | Furniture Restoration」を見つけました。


YouTubeには上述したもの以外にも「Restoration」関係の動画が沢山あるようです。動画を視ていると、修理前であっても状態の良いものもありますが、なかにはボロボロでゴミとしか言いようのないものもあります。それが修理されて、場合によっては代替部品を手作りして、新品同様に蘇る様子をみていると、自分でもやってみたくなります。動画では簡単そうですが、工具や技術が必要なのだとは思います。


「Restoration」と言えば、2021年3月26日からはナショナルジオグラフィック(TV)で「カー・SOS 蘇れ!思い出の名車 8」が放送されます。この番組も、ボロボロになった車を修理再生する物語です。


彼らは「Restoration」に情熱を注ぐように思います。日本で日曜大工(今風に言えばDIY)では、何かを作ることに興味があり、修理が主体にはならないようです。日本人が新しいモノ好きなのか、「修理なんかするくらいなら、新しいものを買えば(作れば)良いのに」という気持ちがあるのでしょうか。

「仕事」って何?

日常会話の中で「(あなたの)仕事は何ですか」とか「それは(私の)仕事なんですか」という事があります。また子供に対して「今は勉強する事が仕事なんだから」という事もあるようです。ここで疑問があります。「仕事」って何でしょう?


手持ちの辞書(『明鏡国語辞典 携帯版』初版)には、次のように書かれています。

  1. しなければならないこと。
  2. 収入を得るための勤め。職業。
  3. 力学で、ある物体に力が働いて、その位置が移動すること。

大型の辞書を引けば、もっと詳しい説明があるでしょう。上述した3番目は、日常会話で言及されることは少ないと思うので、たいていは1番目か2番目の意味で使うと思います。しかし「しなければならないこと」と「収入を得るため」とでは、意識が違うと思います。

子どもに対して「勉強が仕事だ」と言うときに、「勉強が収入源だ」という意味には(直接的には)なりません。しかし誰かに「仕事は何ですか」と尋ねるとき、「収入源は何ですか」という意味と「しなければならなのは何ですか」という意味のどちらにもなるでしょう。どちらか確定するには、文脈によると思いますが、日常会話なら曖昧にすませることも多いのではないでしょうか。

ここで英語について考えてみます。やはり手持ちの辞書(『グランドセンチュリー和英辞典』第2版)では「仕事」の英訳を「【働くこと】work; a job; labor; business; a task;【職業】an occupation; a job;【任務】a duty; an assignment」と書かれています。

日本語の感覚で「仕事」に言及した時に、英訳して「work」としても、受け取る側は英語の感覚で理解すると思います。手持ちの辞書(『Collins COBUILD New Student's Dictionary』Second Edition 2002)には、次のように書かれています。
  1. People who work have a job, usually one which they are paid to do.
  2. People who have work, or who are in work, have a job, usually one which they are paid to do.
  3. When you work, you do tasks which your jobj involves, or a task that needs to be done.

このように辞書を見ると、日英とも「仕事」と「work」は同じような意味を持っていることがわかりますが、その重点の置かれ方は異なっているように思います。どちらに重点をおくべきなのかを言いたいのではありません。ただし重点の置き方は、発信側にも受信側にも様々でしょう。と言う事は、コミュニケーションで誤解を生じやすい表現ではないかと思うのです。