「仕事」って何？

日常会話の中で「（あなたの）仕事は何ですか」とか「それは（私の）仕事なんですか」という事があります。また子供に対して「今は勉強する事が仕事なんだから」という事もあるようです。ここで疑問があります。「仕事」って何でしょう？

手持ちの辞書（『明鏡国語辞典 携帯版』初版）には、次のように書かれています。

1. しなければならないこと。
2. 収入を得るための勤め。職業。
3. 力学で、ある物体に力が働いて、その位置が移動すること。

大型の辞書を引けば、もっと詳しい説明があるでしょう。上述した3番目は、日常会話で言及されることは少ないと思うので、たいていは1番目か2番目の意味で使うと思います。しかし「しなければならないこと」と「収入を得るため」とでは、意識が違うと思います。

子どもに対して「勉強が仕事だ」と言うときに、「勉強が収入源だ」という意味には（直接的には）なりません。しかし誰かに「仕事は何ですか」と尋ねるとき、「収入源は何ですか」という意味と「しなければならなのは何ですか」という意味のどちらにもなるでしょう。どちらか確定するには、文脈によると思いますが、日常会話なら曖昧にすませることも多いのではないでしょうか。

ここで英語について考えてみます。やはり手持ちの辞書（『グランドセンチュリー和英辞典』第2版）では「仕事」の英訳を「【働くこと】work; a job; labor; business; a task;【職業】an occupation; a job;【任務】a duty; an assignment」と書かれています。

日本語の感覚で「仕事」に言及した時に、英訳して「work」としても、受け取る側は英語の感覚で理解すると思います。手持ちの辞書（『Collins COBUILD New Student's Dictionary』Second Edition 2002）には、次のように書かれています。

1. People who work have a job, usually one which they are paid to do.
2. People who have work, or who are in work, have a job, usually one which they are paid to do.
3. When you work, you do tasks which your jobj involves, or a task that needs to be done.

このように辞書を見ると、日英とも「仕事」と「work」は同じような意味を持っていることがわかりますが、その重点の置かれ方は異なっているように思います。どちらに重点をおくべきなのかを言いたいのではありません。ただし重点の置き方は、発信側にも受信側にも様々でしょう。と言う事は、コミュニケーションで誤解を生じやすい表現ではないかと思うのです。

社会的インフラとしてのLINE

Webをみていたら「LINEには国民的インターネットインフラを提供する覚悟が足りないけれど、国にそのことを言う資格はあるのか」という記事を見つけました。

僕自身は、スマホは持っていますが、LINEには手を出さないようにしています（ついでに言うと、TwitterもFacebookもやっていないのですが）。SNSはコミュニケーションツールとして便利なのは理解できますが、それが無いと情報が伝わらなくなる風潮は、望ましくないと考えています。特に国や地方自治体のような公共機関がLINEで情報を伝える事が当たり前になっている昨今は、それで良いのだろうかと思っています。

10年前の東日本大震災では、Twitterで情報を伝達し、一定の役割を果たしたと言われています。そういう側面があることは否定しません。しかし、被災地でライフラインが破壊されていて、停電しているとかネットワーク機器が壊れているなどの場合、SNSが情報伝達の主力になっていると、 情報が伝わらなくなる被災者が生じる原因になるでしょう。

また公共的な役割を担うメディアが、私企業によって担われているのも気になります。最近の動向は把握していませんが、数年前にはコンビニ（が24時間営業しているからという理由で）に地方自治体の出張所的な役割を担わせようとする傾向もあったように思います。市町村の庁舎や出張所は平日の日中しか開いていませんが、コンビニなら365日×24時間オープンしているから「便利でしょ」という発想は、地方自治体の役割を放棄していると感じます。

公共の果たすべき役割と私企業との関係は如何にあるべきかと、常日頃から考えておかなければならないと思います。

英作文を練習するアイディア

英語の勉強をするために4技能をまんべんなく伸ばしたいと思っているのですが、ライティングの勉強方法をどうすれば良いか考えて（と言うか、悩んで）います。英作文の勉強方法については、書籍でもWeb記事でも沢山ありますが、「日記を書こう！」とか「英借文すれば良い」というものが多い印象です。それらの方法でも良いとは思うのですが、どうもしっくりこないのです。 

ふと英文のエッセイを「模写」したらどうだろうという考えが浮かんできました。素材となる英文は、何でも構わないとは思いますが、著者が英語圏の人の方が良いだろうと思います。その英文を「模写」するとは、単に書き写すのではなく、使われている単語を変えてみたり、表現を変えてみたり、空想を働かせて文章を変えてみたりするなど、いろいろとバリエーションを作ってみたら良いのではないかと思っています。

英文を無から作り上げようとすると、日本語のようにはできない（出来ないからこそライティングの勉強をしている訳で）ので、いざ書こうとすると（英語ネイティブなら）幼稚園生が書くような英文にしかならないのです。それが歯がゆくて、なかなかやる気が出ない訳です。

こんな方法で英文ライティングが出来るようになるか分かりませんが、やってみようかと思います。

ダナンのTien Sa港

もう随分まえにピースボートに乗船しました。ベトナムのダナンに寄港し現地の若者と交流したのですが、とても良い思い出でした。今でもダナンの街は思い出すのですが、記憶が断片的です。当時と違って今ならGoogleマップがあるのですが、船が着岸した港や、交流した場所などが、具体的に何処だったのか（写真は残っているのですが）よくわかりません。

NHK BSプレミアムで「人気リゾートの素顔 ダナン～ベトナム～」（2021年2月16日放送）を視ました。これは2018年に放送された「世界ふれあい街歩き」の再放送のようです。最近のダナンはリゾート地として人気が高まっているようです。放送で見たダナンの街並みは、ピースボートで訪れた時のダナンの街並みとは随分違います。僕が行ったのは旧市街だったようです。

ピースボートの船が着岸した港が何処だったのかGoogleマップで探そうとしましたが、どこだったのか良くわかりません。勿論クルーズ船ですから、海沿いであることは間違いないのですが、それらしい場所が幾つもあって、どの港もそうであるように見えるし、どの港も違うようにも見えます。微かな記憶では、港でバスに乗り換えて、長時間ではありませんが移動し、旧市街にある交流施設に向かった記憶があります。施設の近くにはハン川があり、川岸にも行ったと思います。夜は砂浜でキャンプをしたような記憶もあります。

記憶を辿りながらWebで検索していたら「DaNang お天気 Blog」というブログを見つけました。その2006年11月9日の記事で次のようなことが書いてありました。

ピースボートでやってきたお客様をお迎えに久々にTien Sa 港まで行ってきました

僕がピースボートでダナンを訪問したのは、これより数年前ですが、おそらく港は同じでしょう。Googleマップで確認するとTien Sa港というのは、旧市街の対岸で、新市街側にあるようです。

ダナンに滞在したのは一晩だけでしたが、ベトナムの人達は人懐っこく、翌日船が出港するときには大勢で見送ってくれました。当時の光景は、今でも瞼の裏に焼き付いています。

鉄道会社の名称の謎

東北新幹線が盛岡以北に延伸開業した際に、並行在来線としての東北本線が「IGRいわて銀河鉄道」と「青い森鉄道」として分離されました。ここで「IGRいわて銀河鉄道」は英語表記では「Iwate Galaxy Railway Co., Ltd.」 となるようなのですが、日本語表記で何故「IGR」が付いているのでしょうか。

公式サイトにある「旅客営業規則」の第1編 総則の第1条では次のように書かれています。「当社」というのは「IGRいわて銀河鉄道株式会社」の事だと言うのです。

この規則は、ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社（以下「当社」という。）の旅客の運送及びこれに附帯する入場券の発売等の事業（以下「旅客の運送等」という。）について、（以下略）

これに対して「青い森鉄道」の英語表記は「AOIMORI RAILWAY Co. Ltd」のようですが、日本語表記において「AR青い森鉄道」とはなっていません。日本全国の鉄道会社でも同様かと思います。

博物館から現役復帰した戦車があるという噂

 Webで「21世紀に入っても運用!? WW2期米ソの代表的戦車 M4「シャーマン」とT-34の「戦後」」という記事を読んでいたら、驚くような記述がありました。

2014（平成26）年に発生したウクライナ動乱では、戦争博物館から持ち出された大戦中の重戦車IS-2が戦力化されたという噂がありました。

この「重戦車IS-2」というのは、第二次世界大戦でソ連軍が使用したものです。キリル文字で書かれたロシア語をラテン文字にする都合で、「IS-2」とも「JS-2」とも表記されます。独ソ戦で有名なソ連軍戦車はT-34/76ですが、それよりも強力な火砲を装備しています。第二次世界大戦末期には後継のIS-3が戦場に現れたという話もあるので、IS-2というのは第二次世界大戦当時の最強戦車だったかもしれませんが、冷戦期以降の米ソ対立時代から見れば、過去の遺物です。

世界各地には第二次世界大戦中に使われた戦車を展示している博物館があるようです。当然ながらIS-2も展示されていることでしょう。噂話とは言え、驚くのは、そのように展示されていたIS-2が「戦力化された」という話しです。第二次世界大戦で使われた戦車や軍用機を復元して動かしているという話は聞いたことがありますが、それは「戦力化」とは言わないでしょう。「戦力化された」というなら、少なくとも火砲は撃てる状態に戻されたと思うし、無線などの支援設備も復旧したのでしょうか。

なんだか、日本で公園などに展示されていた蒸気機関車を復元して営業運転に復帰した、というような話しのように聞こえて仕方がありません。

チャップリンの「街の灯」と右ハンドル

2021年2月24日にNHK BSプレミアムで「街の灯」が放送されたので、観てみました。ウィキペディアによれば、制作・配給は「ユナイテッド・アーティスツ」というアメリカの会社とのことです。1931年に公開しましたが、制作に取り掛かったのは1928年からだそうですが、映画スタジオは何処にあったのでしょうか。チャップリン自身はイギリス出身ですが、映画との関わりの舞台となったのはアメリカなので、おそらく撮影されたのはアメリカだったのではないかと思います。

作品中では、泥酔した金持ちの友人と一緒に自動車に乗るシーンがあります。その車は右ハンドルですが、何故でしょうか？今日ではアメリカの自動車は左ハンドル右側通行ですが、1930年前後は違ったのでしょうか。

Webで見つけた「第14回 アメリカ車 ：序章（2）フォード モデルT（1908年～1927年）」という記事には、以下のような記述があります。

T型はアメリカ車に左ハンドルを定着させたモデルであった。T型出現までは右ハンドル、中央ハンドルが入り乱れていたが、右側通行では左ハンドルが安全面、利便性でベストであると判断されたようだ。

チャップリンの映画作品から当時の社会事情を想像するのはナンセンスかもしれません。しかし出来上がった作品が当時の社会事情と無縁という訳にはいかないので、そういう視点で作品に接するのも面白いものです。